【總管理處】精品外燴餐飲 活動企劃 專案助理 提克斯國際社 高雄市仁武區 2023 01 20 目前ADESSO己經跟諸多知名通路銷售品牌，建立緊密合作關係，都是來自公司長年以滿足客戶多元需求為出發，逐漸累積客戶認同與信任，並與客戶分享經濟規模創造出來的經營成果。 根據上述分析結果可知，近年來餐飲業的受僱員工人數、企業家數及銷售額均呈現逐年成長趨勢，我國民眾消費及飲食習慣轉變，加上頂客族及單身人口的增加，使得外食人口也隨之成長，而社群平台的資訊擴散效應、外送電商平台興起及美食觀光，帶動餐飲業消費需求擴增，亦連帶影響餐飲業整體營收。 疫情亦改變了消費者的消費行為，經營型態雲端化成為趨勢，餐飲業者也為此嘗試發展新型態的經營模式，將經營觸角延伸至線上。 現整合中、日、台優勢成立大成良友食品公司，擁有上海及天津兩座基地，並設立麵粉製作研發中心與訓練教室。 疫情解封後，各主要國家網購消費力道仍在：受疫情影響，民眾減少外 出，消費方式移往線上，各主要國家無店面零售業營業額在2020年皆呈現大幅成長態勢，占整體零售業營業額比重亦明顯提升。 然而隨全球疫情衝擊逐漸淡化，實體店面營收逐步回升，網路購物年成長幅度放緩，占零售業比重則呈持平或略為下降趨勢。 零售業：在2020及2021年雖有部分時間點受疫情衝擊，致營收下滑，惟在網路銷售持續成長，加上政府祭出相關振興及補助措施下，帶動2020及2021全年營收均已回到疫情前規模，今年1-10月已明顯超越前三年同期水準。 長年秉持「關愛社會、持續改進、超越自我」精神，古紹崙積極落實守護健康、教育、環保理念，除了捐助獎學金之外，在2020年全球疫情持續延燒之際，更帶領ADESSO投入防疫事業，將公司倉庫改造成口罩生產線，並陸續捐贈數百萬片口罩給鄰近學校、警察以及醫療單位，善盡企業應有的社會責任。 不同於電動郵務車運送模式，「趴趴走美食工坊」皆以專車到點的方式服務客戶，在忙碌高峰期，曾有過 18 輛車都得出動的記錄。 以 50 人的外送餐點來計算，出餐盤數約在 盤之間，因此車室載貨空間對外燴業者也是很重要的考量，e-Veryca 菱利電動車車室採用兩人座貨車設計，純電驅動所產出的高扭力輸出，可滿足超過 400 公斤貨物承載力，而車室內可堆疊的靈活載貨空間也能援助各種需求的外燴訂單。 對餐飲業者而言，與外送電商平台合作，有助於業績成長，及增進曝光度吸引新消費者；然而，外送電商平台抽成為傳統餐飲業的餐飲成本帶來影響，因此如何在平台抽成及宣傳效益中權衡得宜，成為餐飲業者未來面臨的課題。 在餐飲業所面臨的困境方面，餐飲業受僱員工人數、家數及銷售額近年有成長趨緩之情形，顯示餐飲市場逐漸進入飽和狀態。 未來流通研究所彙整台灣餐飲外送平台產業數據情報，繪製2020台灣「餐飲外送平台」產業競爭地圖，呈現各平台業者經營數據與合作競爭脈絡，同時一併提供台灣外送平台消費總金額、每單平均金額，以及外送平台滲透率等關鍵數據，並進一步提出4項觀察重點。 但相較於台灣多數流通次產業別平穩溫吞的成長節奏，挾帶爆發性成長力的「外送經濟」，加上外送平台對將實體門店做為提供服務與雇用基礎的餐飲產業所形成的巨大影響，這些都使外送平台產業成為今年以來台灣流通產業中最受注目的領域。 台灣外送平台滲透率(外送平台在整體餐飲產業中的占比)由2019年初的0.24%，至2019年底已攀升至1.02%。 外燴 2020年疫情意外爆發，能夠延伸觸及消費者的「配送到宅服務」成為餐飲與零售業者的必備選項，帶動台灣外送平台消費金額於2020上半年同期成長近300%、單季消費金額也首度突破30億新台幣、單季消費筆數超過1,500萬筆，外送平台滲透率更是於2020年4月份創下2.79%的歷史新高。 餐飲業者加速外送服務及數位轉型：疫情催生餐飲業提供外送服務，今年5月餐飲業提供「宅配或外送(含加入外送平台)」之家數占比64.6%，較疫情前(2019年4月)增加21.3個百分點。 在禁止餐廳內用後，餐飲業者陸續與外送平台合作以減緩衝擊，外送服務能讓餐飲業者更有彈性因應疫情調整經營策略。 根據經濟部統計處110年報告指出，110年餐飲業者加入外送平台的比例為51.6%，相較於109年成長了12.4個百分點，且根據台灣趨勢研究於2021年所做的「第三級警戒下防疫新生活調查」指出，六成民眾在三級疫情期間曾經使用外送服務平台，外送平台成為疫情下，民眾減少餐廳內用的方式之一。 除了在大陸拓展海外市場外，ADESSO也將事業版圖，從美國迅速拓展至臺灣、加拿大、荷蘭、英國等國家，產品線也逐步擴增觸控板、滑鼠、軌跡球、攝像頭、耳機，音響，條碼掃描器、繪圖板及智慧型手機與平板電腦周邊配件等品項，成為市占率僅次於Logitech以及Microsoft的全美電腦周邊設備馳名企業。 「我想做人見人愛的商品！」科技來自於人性，從科技發展到未來產品，古紹崙經常思索什麼才是最最符合消費者需求的商品，也積極從客戶意見反饋中，結合過去自己累積的經驗判斷分析，做出快速調整與歸納，為消費者找到最佳解決方案。 一開始從麵包店兼著做，到現在外送幅員遍及北臺灣的「趴趴走美食工坊」旗下已有 18 輛外燴車，每輛車、每個司機都兼具十八般武藝，不僅送餐，餐點陳列、料理說明全都一手包辦。 70 年次的老闆張鑑弘表示，公司從買二手菱利開始做起，菱利就是我們最好的夥伴，這幾年車子的輛數跟著營收逐年成長，而去年「趴趴走美食工坊」也透過「車電分離租賃方案」購入了兩輛菱利電動車，成為公司外送生力軍。 中華汽車電動貨車 e-Veryca 推出以來，以產品力與載重實用性獲得法人及客戶青睞，為國內商用電動車市場唯一品牌。 如今不只郵務車使用，CMC e-Veryca 也正式跨足餐飲業，吸引外燴點心服務第一品牌「趴趴走美食工坊」添購，透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動貨車，不僅有效改善司機為了送餐不得已的怠速問題，電動車零排放特性更能降低車輛對環境的傷害。